Volkswagen Golf 1.1 MT, 1983

Перечисление всех выполненных работ отсутствует, но для действительно заинтересованного в покупке направляется таблица с расходной частью.

Времени на обслуживание нет. Эксплуатация была летней — ежегодные выезды с накатом 600–800 км. Всё состояние визуально оценивается по фотографиям.

Планировался свап 1.8T на ручной 02J. Полный комплект находится в гараже и продаётся отдельно (фото приложены, мотор выложен отдельным объявлением в профиле).

Свап-комплект mk1:

Мотор 1.8T AUQ с коробкой 02J и навесным (пробег 96 000 км с японского распила, с документами)

Комплект креплений коробки и мотора

Комплект перехода на гидравлическое сцепление

Привода под коробку 02J

Суппорты G60

Адаптер педали газа

Короткоходная кулиса CoolerworX под коробку 02J

Цена за весь комплект — 300 000 рублей.

Самовывоз: Москва, север (станция метро «Водный стадион»).

Важно: автомобиль старый, и любой старик требует ухода. По ЛКП (лакокрасочному покрытию), несмотря на внешний лоск, есть недочёты. Днище также требует локальной сварки. Регтоп (складная крыша) — в левом углу со стороны водителя нужна обработка герметиком.

Проблема с постановкой на учёт: в текущем виде автомобиль на учёт не встанет (только при наличии очень хороших знакомых в регистрационном отделе ГИБДД). Для постановки на учёт необходимо:

Установить заводские сиденья (в наличии отсутствуют).

Установить заводской руль (отдаётся 2 штуки).

Установить самые простые колёса (в наличии отсутствуют).

Договориться о том, чтобы закрыли глаза на наличие регтопа на крыше (данная услуга в Москве обошлась в 40 000 рублей, в регионах — в 4–8 раз дешевле).

Пункты 1–3 решаемы малой кровью — временно одолжить всё необходимое у одноклубников. Пункт 4 зависит от коммуникативных навыков или наличия знакомых в ГИБДД.

Местонахождение: автомобиль находится в крытом паркинге во Владимире.